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左营高铁科技之心、捷运黄线Y15站联合开发变更案 高雄都委会给过

admin2022-07-2812

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都市计划案,27日获得高雄都委会审议通过。图/高雄都发局)

高雄第104次都市计画委员会,27日审议通过「左营高铁科技之心」、以及捷运黄线Y15站联合开发等变更案,其中,高雄左营高铁站周边国有土地再开发利用的「左营高铁科技之心」2块基地,将引入民间资源,以公办都市更新开发,强化与周边产业连结,形塑商业办公生活核心。

高雄副市长林钦荣27日表示,高市府因应半导体产业S廊带计画,台积电进驻原中油高炼厂后,衍生相关企业员工商办会展、交通转运等服务性设施需求,以「左营高铁科技之心」为发展定位,办理高雄左营高铁站周边国有土地再开发利用,引入民间资源以公办都市更新开发,强化与周边产业连结,形塑商业办公生活核心。

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高雄都发局长吴文彦表示,高市府运用左营高铁站交通枢纽优势,经高市府与财政部国产署、国防部政战局及交通部铁道局等国有土地管理机关,多次磋商协调,将位于高铁站西侧转运专用区及广场(兼供停车场)用地,面积合计约2.4公顷土地,变更为商业区,并预计明年以公办都市更新方式办理招商开发,引入民间资金投资,朝高铁、台铁及捷运三铁共构之大众运输导向发展,向北串联S形产业廊带,向南延续市区商业发展。

至于高雄捷运黄线Y15站联合开发,林钦荣指出,捷运黄线路线总长约22.91公里,设置23座车站,预计117年完工通车,扩大高雄市都会区捷运路网服务范围;其中Y15站位于亚洲新湾区,邻近高雄港埠旅运中心、高雄展览馆、新光公园等重要设施,为捷运轻轨及黄线的交汇处,具捷运联合开发之潜力。

高市府为了加速Y15站周边土地开发利用,依据大众捷运法相关规定办理土地开发,将停车场用地变更为特定经贸核心专用区,并将原有227席停车空间纳入未来建筑规划,及留设15公尺绿地用地,作为轻轨路廊及行人通行。开发后可提供周边转乘、餐饮、商业发展及轻轨路廊等服务机能,挹注捷运建设经费,提升轨道运输效益。

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