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『谢欣霓呛纾困扰』民 {〖经部〗喊冤}

admin 快讯 2020-07-11 35 2
<〖景气前景不〗>‘明’,【加上物价上涨】,消费者购物不忘精打细算。<‘图’>“为年货大街采买人潮”。(本报资料照片)

《新冠肺炎重挫旅游业》,<〖【<<{“经济”}>>】〗>『‘ 《『“部”』》[’祭出【的】〖『‘『【纾困】』’』〗(方案却连)』「(自家人)」都看不下去。{曾任华航旗下华旅网际旅行社董事长}, 也是前民进[党立委【的】谢欣霓在脸书贴文,批评<〖【<<{“经济”}>>】〗>「‘ 《『“部”』》[’【的】纾」 困政策根本扰民[, 有不合理之处[,还点名「<〖【<<{“经济”}>>】〗>《‘ 《『“部”』》[’《【的】长官》们》,〖来人间走动走动吧〗!」

《根据》<〖【<<{“经济”}>>】〗><‘ 《『“部”』》[’ 规划[>,〖接受〖『‘『【纾困】』’』〗条件其一是今年起有连〗2“【个月营业额减少】”15%。【「谢欣霓说」】,〖就观光业〗而言,{只“<要>”(看出入境人数就知道减少【的】不只是)}15%,<〖【<<{“经济”}>>】〗>【‘ 《『“部”』》[’这种办法就是扰】「民造」〖【‘『成』’】〗民怨,“<要>”<〖【<<{“经济”}>>】〗>‘ 《『“部”』》[’「看看交通‘ 《『“部”』》[’【的】〖『‘『【纾困】』’』〗方案,‘就不会如此刁难业者’」。『此外』,【针对信保基金承担【的】利息补贴】,『期限』半年,{『(以)』}5{万}5000《元为》限。

谢欣霓反问,「“<要>”得到此恩赐,“不能裁员也不能减薪”,站在生意人【的】角度,‘究竟是接受政府〖『‘『【纾困】』’』〗比较划算’,<还是企业直接瘦>身划算?」

【对此】,<〖【<<{“经济”}>>】〗>‘ 《『“部”』》[’喊冤。‘官员表示’,<〖【<<{“经济”}>>】〗>‘ 《『“部”』》[’〖『‘『【纾困】』’』〗《方案是针对<所>有产业》,“不像交通”‘ 《『“部”』》[’‘明’确针对观光业,<所>{『(以)』}《标准必须》「【划】「一条线」」,(在疫情这条线下有受损企业才能补助), 不能通通都跑来[,‘(且若不能提供报税)’401 报表或证‘明’[,(会有顾)问协助,【「从宽认定」】。至于不能裁员才有补贴‘ 《『“部”』》[’{分},〖『‘『【纾困】』’』〗2.0(‘出来后’),只“<要>”裁员或减薪2〖【‘『成』’】〗{『(以)』}『下者』也有提供薪资补助,『企业可利息或薪资二择一申请』。

「<不过业界私下抱怨>」, 政府敲锣打鼓[,{(却没有具体施行细则)},‘反而’让旅行社【的】经营阶层受到员工质疑「〖钱是不〗{是被污走了}?」“呼吁政府若有心”“<要>”〖『‘『【纾困】』’』〗,政策快报‘ 《『“部”』》[’、““细则快出来””。

<‘土洋夹击’> (台厂黯然退场)

(光阳董事长柯胜峯看好印度市场潜)(力),『「想投资」印』度,『 但却插旗失利[』。 『『顶着』』「『机车王国』」“美名”,(台厂前进海外却没想)(像中容易),〖除对手太强〗,日系品牌深耕多年, 夹在日系与当地品牌中[,<即便入股当地业者>,(〖都会像光阳那样〗),【与原始股东意见{分}歧】,『被迫退场』。 ‘印度加’上东协,{占全球机车市场销量超过}7〖【‘『成』’】〗。台湾【的】机车厂早就在东协设厂、〖印度虽还〗没有,「“但市占却不显眼”」,〖原因就是现有对手太强〗。 {『(以)』}印度为例,(本田和)Hero 原先在印度设有合资厂生产[机车,【{但双方}】2011「年拆伙」,Hero‘反而’〖【‘『成』’】〗{为本田最大竞争对手},《系出同源》,如今又是同台竞争, 其他车厂根本没空间[。『一边是国际品』

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